12月30日，全球最大万吨级纯电动运输船开工仪式在湖北省宜昌市秭归县举行，标志着这艘万吨级纯电动运输船正式进入建造阶段。
万吨级纯电动运输船总长129.98米、型宽22米、型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量13740吨。这艘运输船搭载12个锂电池箱式电源，总电源量约24000千瓦时，单个电源大小外观如同集装箱，它们是船舶动力来源，也可供船上日常用电。箱式电源可快速换电，节省大量充电时间，因此该船续航里程可达500公里，将为长距离的货物运输提供稳定而可靠的动力支持。
该船是三峡集团所属长江电力三峡电能牵头、国内多家科研单位参与的重点项目，是我国万吨级纯电动散货船研制及示范应用项目，做到了百分之百国产化。作为全国首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加标志的内河散货船，这艘万吨级纯电动运输船在智能化方面走在了国内前列。它首次在内河航运大型船舶中搭载了智能驾控系统，覆盖4G、5G、北斗、卫星等多链路网络，实现了远程控制航行，自主操作、错船、避让，自动靠离泊等多项智能化功能，极大提高了航行的安全性和效率。
该船建成后，每年可替代燃油约617.5吨，减少二氧化碳排放约2052吨。项目还将建造配套充电、换电站，这将为长航程大型电动散货船的推广奠定基础，不仅推动“电化长江”建设，也将促进全国内河航运绿色发展，为实现“双碳”目标积极贡献力量。
据悉，这艘万吨级纯电动运输船是三峡集团以科研示范及商业推广规模化为目标开展的绿色智能船舶示范项目。未来，长江电力将统筹技术、挖掘市场、整合资源，力求把前沿技术和商业场景结合起来，推动电动船领域快速发展，促进长江绿色、低碳发展。
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